九游体育娱乐网瑞银中国汽车行业征询应用巩旻默示-九游体育「NineGame Sports」官方网站

快科技 11 月 28 日音问，继比亚迪条款供应商降价 10% 激勉商场热议后，上汽大通汽车有限公司也作念了通常的使命九游体育娱乐网，但愿供应商但愿降价 10%。

"卷资本"将是 2025 年汽车行业的主旋律。上汽大通邀请供应商伙伴共同参与到资本轨则的大面容中，训诫复杂格式压力下的生涯才智，目的是降本 10%。

关于这么的作念法，瑞银中国汽车行业征询应用巩旻默示，汽车价钱战在 2025 年一季度可能会再现，而况有可能比往年来得更早。

从汽车供应链各方调研了解到，汽车价钱战下，整车厂通过多种路线朝上游供应链转移降价压力。部分汽车零部件企业存在偷工减料、以次充好、掺杂回料等乱象。

"一些整车厂由于价钱和出产效果等原因，在质检和验收要领"睁一只眼闭一只眼"，最终影响居品性量和汽车整车安全，挫伤耗尽者利益。"

还有行业众人默示，汽车价钱战最终传导到上游后，供应商将不得不禁受降本规律，不然将被踢出供应商队伍。面对资本压力，汽车供应商常常禁受削减东说念主力资本、数落用料尺度等规律。

举例，供应商为量入计出用电资本，白昼停工、夜间开工成为司空见惯的事情。强行降本还将影响居品性量和汽车整车安全，挫伤耗尽者利益。

汽车供应商面对整车厂握住数落的比价周期和握住延迟的应收账款账期。以比亚迪为例，长三角又名汽车供应商东说念主士默示，比亚迪吞并零配件时时交给多个供应商出产，供应商正本的比价周期为一年能够半年，目下数落到三个月一次，价钱较高的供应商将凯旋出局。

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