2014年九游体育官网登录入口，疾驰E260L开通型刚上市时，落地价接近50万。

十年夙昔，目下二手车市集里，雷同的车惟一11万把握就能开回家。

这个价钱，别说买新车，等于买辆国产中级轿车都够呛。

但偏巧就能圆你一个疾驰梦，这事儿值得好好说说念说说念。

疾驰E级的历史不错追念到1953年，那技术的疾驰180还顶着"浮筒式"车身的造型。到了1993年，疾驰负责开导了C、E、S三大主力车系，E级才算有了负责的名分。要说这E级亦然命好，从W120到W201，再到W210，一代比一代能打。极端是1996年那款E280，2.8升直列六缸发动机，放在当年皆备是性能担当。

2014年这款E260L开通型，算是赶上了好技术。那年初国产疾驰E级刚刚调价，49.8万的指导价让不少东说念主远而避之。目下想想，当年花这个钱买车的，不是真土豪等于真爱粉。不外话说追思，这车设置如实够预料，后排座椅加热、智能互关联统，该有的都有了。

说到车况，这辆2014年4月上牌的E260L，跑了9万公里，算是平方水平。没出过事故，也没过户纪录，在二手车市集里算得上"黄花妮儿"。车身尺寸超越5米，轴距3米多，后排空间比目下许多B级车都宽绰。漆面保重顺应的话，目下看着还跟新的一样。

能源方面，1.8T发动机204匹马力，目下看可能不算隆起，但放在十年前皆备够用。百公里加快8.6秒，比目下那些电动车是慢了点，但胜在平顺。7速变速箱换挡利索，开起来也曾有疾驰那股子优雅劲。

底盘调校是疾驰的看家本领，前双叉臂后多连杆的吊挂组合，过个延缓带都能嗅觉到高档感。刹车系统也没隐约，透风盘式前刹配上各式电子援救系统，安全性能到目下都不过期。

内饰是疾驰的传统强项。真皮座椅的质感，中控台的作念工，目下看也曾能打。等于阿谁大屏可能小了点，毕竟十年前的筹谋打算。不外话说追思，目下那些花里胡梢的大屏，用起来还真不一定有这个顺遂。

空间方面，550升的后备箱装个婴儿车绰绰过剩。后排坐三个成年东说念主也不显挤，这等于中大型轿车的上风。设置上，定速巡航、倒车影像这些实勤奋能一个不少，日常使用完全够用。

油耗推崇算是中规中矩，1.8T发动机配启停系统，市区跑个10升把握。要说省油细目比不上目下的混动车，但接洽到这个价位，这点油钱还真不算事儿。

目下二手车市集里，同庚份的E260L基本都在10-12万之间。这个价钱买辆疾驰，性价比如实高。不外要谨防的是，这种车的维修保重可未低廉，换个零件动辄上千。是以买之前最佳找个懂行的望望车况，免得捡了芝麻丢了西瓜。

说到保值率，疾驰E级算是比拟坚挺的。十年车龄还能卖到原价的两成多，比某些国产车强多了。不外话说追思，花11万买辆二手疾驰，开个三五年再卖个七八万，算下来比租车都合算。

这车恰当什么样的东说念主买呢？我以为分三种：一种是预算有限但又好顺眼的，一种是由衷心爱老款疾驰质感的，还有一种是拿来练手的。非论哪种，11万买个疾驰标，怎么算都不亏。

天然，买这种二手车最怕际遇事故车或者泡水车。莫得检测论说的话，最佳带个诚笃傅一齐去验车。要点望望发动机舱、底盘和内饰，这些方位最容易露出问题。如若车况没问题，这价钱如实值得接洽。

目下新车动不动就三四十万，花特别之一的钱买辆二手疾驰，怎么看都是笔合算贸易。天然设置可能不如新车，但疾驰的基础底细在那摆着，开出去照样有顺眼。

终末说句真实话九游体育官网登录入口，11万买疾驰听起来很好意思，但养车的钱也得提前算明晰。毕竟瘦死的骆驼比马大，疾驰再老亦然疾驰。不外关于懂车的东说念主来说，这大概是最合算的豪华车初学花式。