诚然和小米YU7的上市3分钟订单冲破20万台无法同日而论，可是小鹏G7上市9分钟订单破万的收获也比拟值得心扉。

行动天下首款 L3 级算力的超等 AI 汽车，小鹏G7的亮点不少，尤其是在算力方面如实很强。尤其是顶配车型搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力跳动2200TOPS，具有杀青L3级算力水平。

能源上新车配备单电机后驱系统，启动电机最大功率218千瓦。凭证电板和竖立不同，CLTC续航里程在602公里到702公里之间。同期，19.58万起的初学价也算是给出了由衷，如斯新车有望成为小鹏的又一款销量担当。

可是也应看到，诚然家具力不俗，小鹏G7也濒临一定压力。最初等于竞争是非，包括小米YU7等车型对G7的冲击是了然于目的，此外特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07等车型的实力也阻拦疏远。

其次，诚然新车堪称算力达到了L3级，可是着实的L3级自动驾驶何时能在国内落地已经未知数，并且其配备L3级算力的是顶配Ultra 版，MAX版配备的则是两颗 Orin-X 芯片算力为同级常见的508TOPS。

再次，从网友的评述来看，新车的外不雅似乎也存在进步空间，能否赢得年青消耗者的认同也不好说，毕竟脚下年青消耗者关于颜值的垂青进度已经很高的。

写在临了：

全体来看，小鹏G7无论是对小鹏自己已经对扫数这个词汽车商场而言，王人是一款重磅新品，可是也应看到当今商场环境竞争已经相配是非的，尤其是G7还濒临着小米YU7这么刚劲的竞争敌手，这也意味着，小鹏G7念念要走俏就需要拿出更多由衷，关于新车的后续弘扬咱们也将保握心扉。

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