“大家都听过一句话叫“敢问路在何方，路在眼下’，2024年其实真没那么随意，因为大家俯首一看，发现眼下不是康庄大路，可能连塑胶跑说念都不是，施行上我看是一根细细的钢丝，稍有失慎就会落入意外之渊。要是让我用一个画面刻画2024年的行业情状九游体育娱乐网，我认为就是‘踩着钢丝决骤’。地平线创举东说念主兼CEO余凯在新一年举办的“智驾科技畅想日”上，说出了这样一段话。

谈及2025年的智驾行业趋势判断，余凯明确示意“真的拐了”。“这几年每年都有题为‘智能驾驶迎来拐点’的著述，但我从未像本年这样如斯澄莹的感受到：智能驾驶确照实实迎来拐点了。”

2025年1月中旬，迎来十周年诞辰的智驾“独角兽”地平线在上海举办了一场大型的发布会，与到场的上百家媒体记者沿途，总结了公司以软硬结合期间实力获得的量产创新效果，并在2025高阶智驾爆发的前夕，组织了“SuperDrive智驾百东说念主团体验行径”，在上海静安区富贵路段展示了三大智驾黑科技。

这家在三个月前适宜登陆港交所主板的公司，在2024年获得了智驾有计议出货量700万套的收货，一举奠定了中国智驾限制量产头部企业的地位。如今，从一年多前运转研发的SuperDrive智驾有计议仍是交卷，展望本年Q3便可量产上车。但濒临这些体面的收货，余凯却显得特殊平定，何况居安想危地贪图着接下来的发展路子。

他依然铭刻2015年创马上平线时的想考：改日机器东说念主将无处不在。“不管是智能汽车也好，或者智能机器东说念主也好，最终的方针都是把东说念主从枯燥、清贫、重迭性、败兴的使命中自若出来，让东说念主类有更多的时分去作念一些创造性的事情。”

如今，余凯濒临“你的机器东说念主什么时候能作念出来？”这样的质疑，恢复也荒谬明晰：“我们不是作念机器东说念主的，我们是作念机器东说念主的芯片、操作系统、规划平台的。我们想作念机器东说念主期间的微软和英特尔。”他死后的PPT上，打出了大大的Wintel字样。

许多东说念主大约还铭刻，英特尔公司在上世纪90年代那场席卷全球的“Intel Inside”告白露出。彼时，很少东说念主会在乎我方电脑里用的是什么芯片，但英特尔都集繁密厂商、告白商、媒体渠说念，让Intel的标记和“等灯等登”四音符旋律深入东说念主心，也让消耗者从此将其与“高性能电脑”划上了等号。

如今，地平线这家一手提供芯片，一手提供算法的“披着芯片外套的软件公司”，要成为智驾界的Windows+Intel了，贪心不能谓不大。

从只需要就业好B端客户的供应商，到买通To C智商、在重大消耗者默契中诞生显着形象的品牌，中间需要资历几许历练，就怕只须躬身入局的长久主意者才知说念。

归正再“非主流”的事儿，地平线都作念过了。

“10年前我创立这个公司的时候，大家都在作念AI算法、东说念主脸识别，我们别具肺肠作念东说念主工智能硬件，从硬件运转作念软硬结合；2019年，汽车行业堕入大困局的时候，我们反而all-in汽车；在Robotaxi赛说念火热的时候，我们反而趴在地上作念一个个量产名目。”余凯回忆。

如今，借助征途6系列芯片的推出，地平线终于能将我方的软件、算法全部呈现，在这一套芯片上打造一个样板间了。这次多数媒体提前体验的Horizon SuperDrive（HSD）智驾有计议，就是这样一个具像化的样板间，亦然地平线迈向To C传播的热切载体。

南都·湾财社记者体验的这台车，搭载了地平线咫尺最高端的征途6P芯片，配备一枚激光雷达+11枚录像头，端到端、大模子，这些时下最热点的要津词，这套智驾系完全统具备。

天然仅在上海静安区开了五公里，但横穿马路的行东说念主、一会儿挤到车说念上的小电驴、加塞博弈的纯真车，这边可少量儿不少，地平线的HSD全程料理得荒谬优雅，该礼让时礼让，该博弈时博弈，刹车启停也很柔软。

最让东说念主赏玩的是，遭逢逆境时它不会一会儿刹停，而是会像东说念主雷同缓缓上前蹭，找到契机就凸起重围。

这次体验的最自后了说念大题，是在非常隔邻180度掉头。对许多智驾系统来说，遭逢一把掉头不得胜的情况，往往会交给司机继承。而地平线有三点式掉头功能，即使在前后都有密集来车的情况下，因为过于礼让花了一些时分，但照旧敬业地完成了掉头任务，罢了了全程零继承。

另外，值得点赞的还有HSD的环绕实景界面，相配传神露出，岂论是东说念主、车、动物，照旧说念路划线、雕栏树木，都能明晰阔别，甚而连路边的交警都能准确分歧，让东说念主嗅觉它真的是在缔结这个宇宙。

在这样的体验中，你会不由自主地想考科技和东说念主的终极关系。当一切车型都不错通过第三方供应商赋能，整宿之间具备高阶智驾才智时，智能驾驶还会是某些东说念主所说的“虚假的炒作”吗？就像余凯开打趣所说的，不再需要干涉路子贪图、驾驶难题的我们，以后上车只需要想考“我从哪儿来，要到哪儿去”这种终极玄知识题，是不是会离一个好意思好的宇宙更近一些？

对话

地平线创举东说念主兼CEO 余凯：

改日已来，三年后每个东说念主都会爱用自动驾驶

问：地平线如今在智驾的研发上插手相配大，展望期间发展速率会是怎么？

余凯：我认为3年时分不错罢了出手开（hands-off）；5年时分闭眼开（eyes-off）；10年时分不错随意开（minds-off）。啥叫随意开？北京一个年青工程师周五在北京下了班，上车打游戏、看电影或睡一觉，第二天早上在青岛的海边看日出，我们在鞭策好意思好出行的改日。

系数败兴的事都让机器去干，我们就干这些有聊的事情。用时卑劣行的话讲，就是我们用期间帮大家“躺平”。

问：许多分析师集聚焦地平线的亏空和大宗研发插手，认为这是影响公司盈利的负面要素，您如何领略？

余凯：我要感谢地平线的年青工程师们，是他们的捏续突破，让地平线这些年即使不作念多的宣传，仍然引颈了全球前沿算法发展，像UniAD、Sparse4D、MapTR、VAD，包括最近的Vision Mamba，其实都成为了行业轨范，大家都在用。

旧年大家运转征询端到端，仿佛“端味儿”的浓和淡代表了期间的高出性。地平线照实也引颈了端到端的这股“卷”，比如说地平线的学者2022年底提交的这篇论文，2023年拿了CVPR的Best Paper，这是宇宙上第一个公诞生表端到端自动驾驶的大模子，不错说是掀翻了系数这个词行业端到端的期间磋议。

地平线一步步从征途2，征途2和3的4TOPS、5TOPS算力发展，今天仍是能打造快要几百T算力的芯片。大家常说要“冲破天花板”，为什么要一直跟天花板过不去呢？我们要作念的是爬到屋顶上，翻越天花板，仰望星空，我们对自动驾驶体验的追求，应该有更清明的设想空间。

问：许多东说念主说地平线是下一个宁德期间，从To B运转走向To C了。在都门机场我们也看到了地平线的告白，这是地平线从幕后走到台前的其中一步吗?

余凯：这是很高超的不雅察，其实我们政策上是有一些新的想考。天然我们是一个To B的生意，然而我们也要在乎在用户心目中的品牌。早年在PC期间，英特尔Inside“当当当当”深入东说念主心，其实就是在C端给东说念主酿成这种品牌印象。我在90年代大学读本科的时候，这个影响了我，在采选AMD芯片和英特尔芯顷刻，我真的不由自主地采选了英特尔的芯片，是以C端的品牌我认为是很热切的。

至极是当今从芯片走向了软件，我们要作念捅破天智驾软硬有计议的提供商，这样的话，你会发现用户从上车的那逐个瞬系数这个词流程中每一秒钟的感受、安全、出行的苟简、出行的好意思好都和我们相干，是以我们有这个职守去打造真实懂车且懂东说念主的居品。我认为宁德期间最近To C的品牌打造也相配好，是值得我们去学习的。

问：如何看IPO之后地平线的股价发扬？公司什么时候能盈利？改日的营收增长弧线和结构是什么样的？

余凯：有的问题不要太细密了，其实说老诚话，我是从来不看股价的。我至极确信巴菲特的一句话，他说股价在短期是系数这个词市集对你的投票机，然而这个股价长久是对你的称重机。也就是说，这个公司有几斤几两，股价在长久会发扬出来。

全体来讲，地平线上市以后股价是比拟相识的，并莫得受太大的波动，但这种回荡我认为都是未必的。动作CEO，我真实Care的是我的居品是不是真的受东说念主们疼爱，我的品牌是不是真的深入东说念主心，我们的团队是不是真的朝着宇宙级的团队去发展，是不是有更优秀的东说念主才振作加入地平线，这是我最柔顺的。只须把我刚才讲的几件事作念好，我认为长久来讲，股价我是彻底不惦记的。勾搭四年我们都是大踏步增长，我认为改日几年我们会连接这样的发展。

问：最近一年，大模子、 九游体育娱乐网具身智能相配火热，您动作深度学习的行家，预判接下来的期间拐点、节律会是怎么的？地平线会作念具身机器东说念主吗？

余凯：我认为真的是改日已来，三年以后每个东说念主都会爱用自动驾驶，地平线有这个决心。

另外，我都怀疑东说念主工智能可能是东说念主类历史上终末一波科技改变，因为后头的科技改变都和东说念主不重大了，都是机器我方干了，是以我认为改日十年、 二十年大家会驾驭地看到东说念主工智能在方方面面带来改变性突破。 

地平线机器东说念主的业务当今叫 “地瓜” ，它是面向非汽车的业务（机器东说念主 ） 提供规划有计议的，但我们会连接地平线本人的政策逻辑，我们要作念 Wintel ，不作念整机，就像 Wintel 不造电脑雷同，微软的市值是不是比任何一个电脑公司都高？我认为这是我们的盼望。 

问：地平线此前定位是Tier2，当今我方也运转作念高阶有计议，如何去均衡和生态伙伴的关系？今后的生意步地上会有什么变化吗？ 

余凯：这个问题也相配真切。当先，我们定位照旧Tier2，前段时分有媒体说地平线是生态之王，因为地平线和行业里这样多伙伴都在沿途同一，包括许多软件的团合资伴， 我认为地平线实质上照旧这样的。我们确信通达的生态会愈加有活力，我们也确信这种同一和共赢，我们确信的不是一棵树木，而是系数这个词丛林。 

然而最近我们发现系数这个词自动驾驶在加快发展，自动驾驶的软件和规划其实是在产生裂变，在这个流程中，宇宙范围内能够跟得上的玩家，能够捏续滋长捅破天的玩家可能是凤毛麟角。

地平线有矍铄的芯片才智，矍铄的东说念主工智能软件算法才智，有矍铄的工程才智，我们要担当起这个职守，把生态的高度撑起来，这样的话，系数的团合资伴都是受益者。 

是以地平线是一个外卷型的企业，我们在乎的是何如界说、何如拓宽阿谁畛域，我们不在一个畛域内驾驭地内卷，我们把系数这个词畛域撑开，那是一个无穷开阔的生意空间，和我们的团合资伴去分享。

 

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯